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? 新能源電動汽車高導熱、阻燃、散熱凝膠絕緣硅膠片硅脂填料應用
文章出處：行業(yè)動態(tài)
責任編輯：東莞東超新材料科技有限公司
發(fā)表時間：2022-09-27
隨著電動汽車電子器件多功能化、集成化、高功率化趨勢，汽車控制器系統(tǒng)工作時產生的熱量越來越多。 傳統(tǒng)能源的日益短缺，環(huán)保壓力日漸加重的大環(huán)境，電動汽車在日常生活中應用越來越廣泛。電動汽車在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調、轉向、制動)基礎上，延伸產生了“三大電”——電池、電機、電控。這些新部件也產生了很多新需求，衍生了新型粘接劑、導熱硅膠絕緣墊片填料、導熱凝膠填料、導熱硅脂填料、密封膠及導熱材料等材料的應用。尤其是導熱材料，其在新能源電動汽車熱管理設計中，發(fā)揮導熱、阻燃、絕緣、填充保護、防震減震等功能，避免汽車部件損壞。若不及時將熱量散發(fā)出去，將會對控制器性能與壽命造成影響，如何解決汽車控制器系統(tǒng)的散熱問題？散熱系統(tǒng)的結構合理性和導熱材料的選擇尤為重要。下面，跟著東超新材料小編一起了解下，導熱材料在電池熱管理系統(tǒng)中如何發(fā)揮作用。
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我們通常使用導熱凝膠來實現(xiàn)彌補冷板的平整度，使模組和冷板接觸更充分。導熱凝膠的液態(tài)特性對于各種凹凸不平的界面，能夠貼合緊密，填充較大的縫隙和孔洞，有效降低界面整體熱阻，同時改善導熱效率和導熱均勻性；而且能輕易滲透入不規(guī)則元件間的縫隙，固化成高性能的彈性，具備優(yōu)異的結構實用性和結構件表面貼服性，提高更高效的熱傳導，同時還滿足電氣絕緣、阻燃、耐高溫、耐沖擊、減少應力及穩(wěn)定性等綜合要求。?
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導熱硅脂或導熱絕緣片等熱界面材料，通常是由導熱粉體與硅油等經過特殊工藝加工而成。要實現(xiàn)高性能，導熱粉體的選擇尤為關鍵。常用的導熱粉體有氧化鋁、氮化鋁、氧化鋅、氮化硼等無機粉體，然而這些粉體與硅油的相容性差，部分產品還存在易水解，難以高填充等問題，無法制備性能優(yōu)異的高導熱界面材料。?
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